Endurance 22.06.2016

Toni Vilander 24 tunnin kisasta: ”Ei siinä vain pysty rauhoittumaan unille”

Toni Vilander (oik.), Giancarlo Fisichella (kesk.) ja Matteo Malucelli nousivat vuoden 2016 Le Mansin GTE Pro -luokan palkintojenjaossa toiseksi korkeimmalle korokkeelle. Kuva: Risi Competizione

Toni Vilander saavutti tiiminsä Risi Competizionen kanssa GTE Pro -luokan toisen sijan Ranskan Le Mansin 24-tunnin kilpailussa. Nyt mies kertaa fiiliksiään kovan kestävyysurakan jälkeen.

Suomen Toni Vilander otti viime viikonloppuna neljännen podiumsijoituksensa legendaarisesta Le Mansin 24-tunnin koitoksesta, joka järjestettiin nyt 84:tä kertaa. Seitsemän kertaa kisaan osallistunut mies on voittanut sen kahdesti ja ottanut kaksi kakkossijaa. Kerran hän on ollut neljäs, kerran viides ja kerran kohtalona oli keskeytys.

Le Mansin kilpailu on ollut erittäin suosittu koko sen historian ajan ja kuskit sen myötä. Kuva: Risi Competizione

Le Mansin kilpailu on ollut erittäin suosittu koko sen historian ajan ja kuskit sen myötä. Kuva: Risi Competizione

– Päällimmäisenä mielessä tämän vuoden kisasta on, että se oli huipputulos koko Risi Competizione tiimille. Meillä oli hyvin valmisteltu auto kisaan ja kaikki pelasi hienosti. Oltiin nopeita, mutta Fordilla oli hieman enemmän vauhtia, Vilander kertoo saatuaan ladattua akkujaan pari päivää kovan koitoksen jälkeen.

Ford tosiaan vei vuoden 2016 GTE Pro –luokan nimiinsä, mutta voitto oli pariin otteeseen käsillä Ferrarilla kisaavan Risi Competizionen tiimin Vilanderille, Giancarlo Fisichellalle ja Matteo Malucellille.

– Meillä oli kova taistelu Fordin kanssa. Kolme tuntia ennen loppua ajoin seitsemän sekuntia kärkiautoa kiinni ja ero oli enää kolmen sekunnin luokkaa. Sitten pyörähdin reilun 200/kmh-vauhdista. Menetettiin 35 sekuntia siinä. Se oli huono homma. Kaikki oli pelissä ja joskus noita tulee, tässä kohtaa vanhoilla renkailla kisannut Vilander toteaa.

Unta ei meinaa saada oman lepovuoron aikana, mutta aamuyön tunteinakaan ei auta, vaikka väsymys painaisi. Kuva: Risi Competizione

Unta ei meinaa saada oman lepovuoron aikana, mutta aamuyön tunteinakaan ei auta, vaikka väsymys painaisi. Kuva: Risi Competizione

24 tunnin ajourakka 13,6 kilometriä pitkällä radalla, sitä edeltävät valmistelut, paineet, kiire ja unettomat vuorokaudet ovat kova rasitus koko tiimille.

– Tiimin insinööri Rick Mayer päättää ajovuorot ja kuinka kisa etenee taktiikan puolesta. Me kuljettajat ei ajovuoroja päätetä. Meidän tehtävä on vain ajaa lujaa, kun ollaan ratissa. Unta ei kyllä tule oikeastaan yhtään. Ei sitä vaan pysty rauhoittumaan unille. Sama mekaanikkojen suhteen, ei meillä ole heitä eri vuoroihin. 10 hengen ryhmä painaa kuukauden setin Le Mansissa ja samalla mennään koko kisa läpi.

10-hengen tiimi tekee pitkää päivää kilpailuviikonlopun aikana. Mekaanikoilla ei ole vuoro vaihtovuoroja, vaan koko 24 tunnin ajan on sama miehitys. Kuva: Risi Competizione

10-hengen tiimi tekee pitkää päivää kilpailuviikonlopun aikana. Mekaanikoilla ei ole vuoro vaihtovuoroja, vaan koko 24 tunnin ajan on sama miehitys. Kuva: Risi Competizione

Vilander katsoo tyytyväisin mielin tämän vuoden suoritusta, jota paikan päällä oli seuraamassa yli 263 000 ihmistä.

– Kuskien kanssa kaikki meni tosi hyvin, kaikki ajoi kisassa hyvin ja oli mukava kisaviikko.

Toni Vilander, 35, on erittäin kokenut kilpa-ajaja, joka tällä hetkellä ajaa Risi Competizione -tiimissä pääpainona Amerikan IMSA SportsCar -sarja. Kankaanpääläiseltä löytyy kokemusta niin formuloista kuin koppiautoista. Vilander on saavuttanut muun muassa FIA WEC mestaruuden vuonna 2014 ja kakkossijan vuonna 2015, Formula Renault -sarjan mestaruuden vuonna 2002 ja Italian GT mestaruussarjan mestaruuden vuonna 2006. Vilander on osallistunut Le Mansin 24 tunnin ajoon vuosina 2008, 2010-2015. Hän toimii myös MTV3:n F1-kommentaattorina.
Teksti: Moottoriurheilu.tv

Ferrari-kuljettaja Toni Vilander: Hauskinta ollut Alesin ja Fisichellan kanssa

Uusimmat

Lisää aiheesta

Endurance