Rata-ajo 01.04.2016

Jussi Kuusiniemi itsevarmana uuteen kauteen

Jussi Kuusiniemi on parhaillaan Imolassa valmiina starttaamaan kisakauden.

Kauden ensimmäinen Clio Cup kilpailu ajetaan alkavana viikoloppuna Italian Imolassa. Viime viikolla samalla radalla ajettujen testien tulokset toivat Suomen Jussi Kuusiniemelle itsevarmuutta. Kauteen lähdetään odottavaisin mielin kokeneessa Composit Motorsport -tallissa, jolla löytyy aiempaa menestystä Clio Cup -sarjasta.

Ensimmäinen kuudesta vauhdintäyteisestä viikonlopusta starttaa tänään, kun seitsemän tallia lähtee ottamaan mittaa toisistaan mielenkiintoisilla ja tasokkailla kokoonpanoillaan. Yksi ennakkosuosikeista on Rangoni Corse -talli, joka on vienyt kuljettajien mestaruudet jo kahtena peräkkäisenä vuonna ja palaa tähän kauteen viiden auton voimin.

Testien jälkeen silmä kovana kehotetaan myös seuraamaan Composit Motosportin Jussi Kuusiniemiä, joka tekee depyyttinsä sarjaan. V1600 -luokan viime vuoden tulokas Jussi Kuusiniemi lähtee hyvien testiajojen jälkeen itsevarmana tulevaan viikonloppuun. 19-vuotias lahjakas kuljettaja antoi testeissä hyvät näytöt, eikä ennakkoon pelkää sarjan kokeneita kuljettajia.

– Imolan rata on mielekäs ajettava ja sopii ajotyylini hyvin. Täältä on hyvä startata kausi, katotaan miten äijän käy, kommentoi Kuusiniemi jättäen tuloksille mahdollisuuden puhua puolestaan.

Huomenna lauantaina ajetaan vapaat harjoitukset klo 9 ja klo 12. Kisalähdöt ajetaan sunnuntaina klo 12.05 ja 17.45.

Jussin kierrosaikoja voi seurata livenä täältä.

Tutustu myös:
http://www.jussikuusiniemi.com
Facebook.com/jussikuusiniemiracing

Jussi Kuusiniemi – Erittäin lahjakas ja taitava, suomalaiseen tapaan kylmähermoinen sekä yksi maailman nopeimmista ikäluokassaan.

Jussi Kuusiniemi on suomalainen 19-vuotias opiskelija ja autourheilija. Mekaanikoksi opiskeleva Kuusiniemi aloitti ajoharjoittelun karting-autolla nelivuotiaana siirtyäkseen tositoimiin kilparadoille vain muutamaa vuotta myöhemmin. Nuoren kuljettajan luontaiset kilpa-ajajanlahjat ilmenivät aikaisessa vaiheessa ja voittamisen kulttuuri tuli nousevalle tähdelle tutuksi jo juniorisarjoissa. Vuosikymmenen vaihtuessa, maailman huippuja vastaan kilpailemaan tottunut Kuusiniemi oli vakiinnuttanut paikkansa suomalaisen kartingin terävimmällä huipulla ja määrätietoinen ura huipentuikin Pohjoismaiden mestaruuteen vuonna 2012.

Menestyksekkään karting-uransa vuonna 2015 päättänyt Kuusiniemi siirtyi kilpa-autoihin V1600-luokkaan ja näytti taitonsa heti kisaamaan päästyään. Mini Onea ajamalla heltisi palkintopallisijoitus jo ensimmäisessä kisassa ja näin Jussin nimi oli jätetty uusienkin kanssakilpailijoiden mieliin. Myöhemmin kaudella saavutetut paalupaikka, kisan voitto ja yhteensä neljä palkintopallisijoitusta takasivat Kuusiniemelle lopulta neljännen sijan V1600-luokan Suomen mestaruussarjassa. Erinomaiset esitykset radalla sekä menestys kauden aikana, saivat ansaitusti myös sarjan organisaation huomion ja samaisen kauden päätteeksi Kuusiniemi valittiin vuoden tulokkaaksi.

Nyt läpimurtonsa kynnyksellä, Jussi onkin yksi lupaavimmista tulevaisuuden nimistä kansainvälisen rata-autoilun jo ennestään pitkään suomalaisvoittajien listaan.

Renault Clio Cup

Renault Clio Cup on Renault Sportin luoma ja järjestämä kilpasarja. Nimensä mukaisesti kisat ajetaan Renault Clio -kilpureilla, yhteensä 15 kansallisessa sarjassa sekä kansainvälisessä cupissa.

Italian mestaruussarjassa ajetaan tänä vuonna 14 lähtöä. Neljä radoista ajetaan tuplalähtöinä ja loput kaksi rataa kolmen lähdön kisoina. Imolassa kisataan kahtena viikonloppuna, Misanossa, Monzassa, Mugellossa ja Vallelungassa kussakin kertaalleen. Kisaviikonloppuna ajetaan 30 minuutin aika-ajot, jossa kunkin kuljettajan paras aika määrää ensimmäisen kisalähdön lähtöruudun ja kuljettajan toiseksi nopein aika-ajoaika toisen kisalähdön lähtöruudun. Kisalähdöt ajetaan minimissään 25 minuutin kestoisina.

Kaikki lähtöruudukon autot ovat tasavertaisia suorituskyvyltään ja pohjautuvat Renault’n Clio RS 220 Trophy -malliin. Autot valmistetaan Ranskassa Renault Sportin toimesta ja kisojen aikana huolloista sekä ajattamisesta vastaavat itsenäiset ammattilaistallit. Autoissa on suorasuihkutteinen 1.6-litrainen turbomoottori, joka tuottaa 220 hevosvoimaa ja 270 Newtonmetrin maksimiväännön. Moottori on yhdistetty sekventaalivaihteistoon, jota ohjataan ratin yhteydessä olevilla valitsinvivuilla.

Sarjan kuljettajat ovat taitavia ja tasaväkisten autojen ansiosta kisat pysyvät jännittävinä ruutulipulle saakka. Jo tavaramerkiksi muodostunut puskuri puskuria vastaan -kilvanajo onkin saanut sarjalle laajan kannattajajoukon ja tehnyt samalla Clio Cupista yhden mielenkiintoisimmista kilpasarjoista.

Teksti: Jussi Kuusiniemi Racing / Tiedotus
Kuva: Keni Hayashi

Uusimmat

Lisää aiheesta