Ralli 13.07.2019

Jännitysnäytelmä latistui harmittavasti

Teiskon UA:n Joni Mäkelä oli tänään päivän nopein historic-luokkien kuljettaja. Kuva: Marko Kyöstilä

Joni Mäkelä kiri johtoon jo heti alkumatkasta Historic Rally Trophy -sarjan neljännessä osakilpailussa Autoglym Rallissa, joka ajettiin lauantaina. Nokian ajoharjoittelurata toimi kilpailun keskuspaikkana, mutta erikoiskokeet ajettiin Sastamalan ympäristössä.

Historic-luokkien nopein kuljettaja oli ennakkosuosikiksikin mainittu Teiskon UA:ta edustava Joni Mäkelä, joka ennen kisaa myönsi, että jokunen tieosuus saattaa olla entuudestaan tuttu. Mäkelä voitti sarjan osakisan Savolinnassa tammikuussa, mutta sen jälkeen keskeytti kaksi seuraavaa. Jännitystä siis riitti seurattaessa kestääkö auton tekniikka ”kotikisassa”.

Pahin vastustaja näytti ennakkoon olevan saman seuran edustaja ja Kangasalla asuva Tommi Järvinen, joka on koko kauden keikkunut kärkijoukoissa, kunnes Oripäässä ajetusta Kaasujalka Rallista tuli nopeimman kuljettajan titteli. Mäkelä oli liikkeellä 1600-kuutioisella Escortilla Järvisen päästellessä Toyota Starletilla.

Kun ensimmäiset ajat erikoiskokeelta 1 nähtiin, latistui jännitys. Mäkelä oli odotetusti nopein, mutta Järvinen oli jäänyt lähes puoli minuuttia. Olikohan Järvinen tehnyt virheen? Ei ollut.

”Me saatiin edellä lähtenyt kiinni ja ajettiin sen perässä noin seitsemän kilsaa”, manasi Järvinen maalissa.

”Kuusi pätkää oli tänään, ja kolmella jouduttiin ajamaan edellä menneiden perässä. Se harmittaa tosissaan, sillä olisi voinut tullut hyvä kisa Mäkelän kanssa. Homma kaatui nyt siihen, että ajettiin muut kiinni, eikä missään päässyt ohi. Ei ne nähneet varmaan, eivätkä osanneet katsella peilistä taaksepäin.”

Viitosella tuli Järviselle ”takkiin” vielä yli puoli minuuttia. Vaikka mies ajoi pohjat vielä viimeiselle pätkälle, ero maalissa oli yli minuutin.

Hienon kisan ajanut Joni Mäkelä oli maalissa voittoonsa tietenkin tyytyväinen. Tulosten mukaan voitto oli suorastaan ylivoimainen, eivätkä Järvisen ongelmat suinkaan voittoa haalenna.

”Jos Järvinen ajoi vaikka tasanopeuskisaa ensimmäisen lenkin”, heitti Mäkelä seurakaveristaan.

Oletteko niin hyviä kavereita, että uskallatte tuollaista leikkiä laskea kanssakilpailijasta, ja voiko tämmöistä kommenttia kirjoittaa tiedotteeseen?

”Voi, ja pitää”, nauroivat pojat.

Hieman totisemmin Mäkelä ja kartturi Jaakko Vuokila paljastivat muutakin kisastaan.

”Tiet olivat tuttuja ja vähemmän tuttuja. Itse asiassa se pätkä, mikä meni huonoiten, sen minä tunsin parhaiten ja itseasiassa oikein, oikein hyvin.”

”Ei ollut ongelmia auton kanssa tällä kertaa yhtään. Ei vain meinaa lokarit kestää, kun sinne pätkille oli kaupungin puutarhuri istuttanut kyllästettyä kakkosnelosta, vilkut siinä lähtee ja lokarit, vitsaili Mäkelä jälleen.

Järvisen kanssa samanlaisella Starletilla ajava Mikko Kortesuo oli tuloslistoilla kahden pätkän jälkeen vielä kolmantena, mutta ero Mäkelään oli kuitenkin jo 43,5 sekuntia. Seuraavalla Kortesuo keskeytti tekniseen vikaan, jolloin kolmanneksi nousi Volvo 242:lla Nokian UA:n Onni Mustapuro.

Kolmosen jälkeen neljäntenä, vain 4,4 sekuntia Mustapuron takana, oli Janne Kanerva, joka keskeytti vaihdelaatikkovikaan ek:lla 4. Mustapuro piti helposti sijoituksensa maaliin saakka, sillä neljänneksi noussut Mikko Frilander oli 1600-kuutioisella Avengerilla vielä reilun minuutin päässä.

”Mukava päivä oli, ja Volvo toimi niin kuin piti. Vähän olisi pitänyt vielä nipistää, mutta tällä kertaa ei pystynyt. Aiemmin on ajettu vähän pihalle ja auto rikkoontunut, mutta nyt oli mukavaa”, myönsi Mustapuro.

Pistetilanteet:
Ikäkategoria 1: 1. Jari Ohrankämmen 44 pistettä; 2. Martti Sarasto 40; 3. Jari Valtaala sekä Kaj Forsberg 31 pistettä.
Ikäkategoria 2: 1. Mikko Frilander 40 pistettä; 2. Toni Sinkkonen 34; 3. Janne Kanerva, Joni Mäkelä ja Jussi Lappalainen 22 pistettä.
Ikäkategoria 3: 1. Tommi Järvinen 44 pistettä; 2. Raimo Lindén 40; 3. Markku Hakala 27 pistettä.
Ikäkategoria 4: 1. Juha Selänne sekä Markku Laakso 42 pistettä; 3. Esa Lindroos 40 pistettä.

Toivonen keskeytti kärjestä

Nuottisarjassa Riihimäen ja edellisen kisan, Kaasujalka Rallin, voittanut Janne Toivonen aloitti Opel Kadett GTE:llä väkevästi. Miehelle kirjattiin heti ykköseltä lähes minuutin pohjat ennen Peugeot 205 GTI:tä ajavaa Petri Fromholdtia. Kakkosella Toivonen poistui tuloslistoilta ulosajon vuoksi ja kärkeen nousi järjestävän seuran, PR-Racingin Seppo Raittila Corollalla. Urjalan Pasi Koskinen oli Escort 1600:lla kakkosena 11,6 sekunnin päässä.

Koskinen takoi kolmospätkästä lähtien kaikille lopuille pohjat, ja maalissa Raittilan oli toteaminen urjalalaisen nopeammakseen yli puolen minuutin erolla.

Pistejohdossa ennen Nokian kisaa ollut Antti Leponiemi keskeytti jo ykkösellä tekniseen vikaan, minkä vuoksi sijoitus muuttui kolmanneksi. Pasi Koskinen nousi pistejohtoon, ja Teemu Koivisto on kolmen pisteen päässä toisena.

Juutilaiset tasureiden pistejohdossa

Tasanopeusluokassa käytiin myös tiukkaa sekuntitaistoa. Kympin kärjessä keikkuneet vaihtelivat sijoituksiaan pätkä pätkältä, eikä ollut lainkaan selvää, kuka saapuu maaliin voittajana. Sen verran tuli hajontaa, että Kari Kuosmanen ja kartturinsa Tomi Auersalmi onnistuivat venyttämään eron kakkoseksi sijoittuneeseen pariin Ari-Pekka Jääskeläinen-Risto Valkonen 21,40 sekuntiin. Kolmanneksi sijoittunut pari Esa Suikkanen-Päivi Kauppala jäivät kakkossijasta vajaan kolme sekuntia.

Pistetaulukossa neljän osakisan jälkeen Eero ja Eetu Juutilainen Audilla sekä Ari-Pekka Jääskeläinen-Risto Valkonen Golfilla ovat tasapistein kärjessä. Hallitseva mestaripari Mika Alakoskela-Aleksi Hirvilampi ovat Corsallaan kolmantena kolmen pisteen päässä.

Tuloksia Autoglym Rallista:

HRT-luokkavoittajat:
Luokka 1: Jari Ohrankämmen HRCF Wartburg 353; lk 2: Jari Valtaala AlavUA Corolla; lk 3: Bertil Lindholm HRCF Cortina Lotus; lk 4: ei maaliin tulijoita; lk 5: Niko Allinen KiuUA Escort 1300 GT; lk 6: Joni Mäkelä TeisUA Escort 1600; lk 7: Tomi Tikanmäki LprRT Saab 96 V4; lk 8: Markku Hakala FoSUA Corolla; lk 9: Raimo Lindén Celica 1600;lk 10: ei osallistujia; lk 11: Tommi Järvinen TeisUA Starlet; lk 12: ei osallistujia; lk 13: Onni Mustapuro NokUA Volvo 242; lk 14: Seppo Laamanen SLUA Lada Samara; lk 15: Esa Lindroos AUK Jämsän Äijät; lk 16: Sami Tuominen SaarUA Opel Manta 2.0 E; lk 17: ei osallistujia; lk 18: ei osallistujia.

Nuottisarja: lk 19: Harri Välimäki TamUA Skoda Favorit; lk 20: Pasi Koskinen UUA Escort 1600; lk 21: Petri Söyring TerUA Kadett GTE; lk 22: Teemu Koivisto HeiUA Mercedes-Benz 280 CE

Tasanopeussarja:
1. Kari Kuosmanen-Tomi Auersalmi HRCF Rover 3500 S 121,30 pistettä; 2. Ari-Pekka Jääskeläinen-Risto Valkonen ALTI/LMM VW Golf 142,70; 3. Esa Suikkanen-Päivi Kauppala SiAK Porsche 911 SC 145,50; 4. Jarmo Vesala-Seppo Merinen HRCF Saab 96 V4 151,00; 5. Eero Juutilainen-Eetu Juutilainen RUA/AL-Hki Audi Coupe quattro 153,70

Teksti: Kikka Kuosmanen

Uusimmat

Lisää aiheesta

Ralli