Ralli 19.04.2018

Historicien EM-sarjan toinen osakilpailu Tsekissä – Suomalaismenestystä odotetaan Historic Vltava Rallyessa

Ville Silvasti yhdessä uuden kartturinsa, Risto Pietiläisen kanssa aloittavat tämän vuoden EM-sarjansa Tsekin osakisasta viikonloppuna. Viime vuonna Silvasti ajoi koko kisan kakkoseksi Eric Comasin jälkeen. Kuva on vuodelta 2017.

Historic-rallien EM-sarjan toinen osakilpailu ajetaan viikonloppuna Tsekissä. Historic Vltava Rallye on aina ollut suomalaisten historic-harrastajien suosiossa. Niin tänäkin vuonna, kun peräti 12 autokuntaa starttaa noin 160 kilometrin mittaiselle ja 12 erikoiskoetta sisältävälle reitille perjantaina iltapäivällä. Maalissa kilpailijat ovat lauantaina noin kello 20.00.

EM-sarjassa on tänä vuonna yksi osakilpailu vähemmän kuin viime vuonna. Nyt kahdeksasta osakilpailusta kilpailijoille lasketaan loppupisteisiin kuuden parhaan rallin tulos.

Tusinan verran suomalaispareja

Kategoriassa 1 (autot ->69) suomalaispareja on kolme: 2002 TI Bemarilla ajava Sverre Norrgård, joka oli viime vuoden Tsekin kisassa kakkonen, on saanut uuden kartturin, Ari Koposen. Samassa eli enintään 2000-kuutioisten B/4-luokassa ajaa myös Bemarilla Elias Kivitila yhdessä Timo Tuomisen kanssa ja enintään 1300-kuutioisissa Escortilla Jari Hyvärinen kartturinsa Jarno Ala-Tarkian kanssa. Pekka Anttalainen ja Antti Hietaniemi ovat myös kategoriassa 1, mutta luokassa A/2, jossa enintään 1600-kuutioiset autot ovat vuodelta 1961 tai vanhempia.  Anttalaisen auto on Skoda Felicia Super.

Kategoriassa 2 viime vuoden Tsekin kisassa kakkoseksi ajanut Ville Silvasti aloittaa kautensa Tsekin kisasta. Vierelleen Silvasti on saanut mm. Kalle Rovanperän kartturina toimivan Risto Pietiläisen. Pari ajaa luokassa C/5, jossa autot ovat enintään vuodelta 1975 ja yli 2-litraisia. Silvasti Porschellaan (911 RS) kova menijä ja taistelee myös kokonaiskilpailun voitosta.

Silvasti sai kakkoskategoriaan kaverikseen pieksämäkeläisen Vesa Rissasen, joka Topi Luhtisen kanssa osallistuu EM-sarjaan ensimmäistä kertaa. Rissanen on Escort RS:llään totuttu näkemään kotimaisten historic-rallien kärkijoukoissa. Rissanen ajaa 1600-kuutioisten luokassa C/3.

Kategorian 3 vanha konkari Pentti Veikkanen voitti viime vuonna Tsekin kisan. Kun tämän vuoden EM-sarjan avauskisa Espanjassa päättyi Porsche 911 SC:llä teknisen vian vuoksi keskeytykseen, lienee Veikkasella kartturinsa Timo Jaakkolan kanssa suuri halu kasvattaa pistepottiaan mahdollisimman paljon. Veikkanen ajaa luokassa D/4.

Enintään 1600-kuutioisten luokassa Veikkanen saa suomalaiskaverin, kun Jukka Aromaa yhdessä Arto Arolan kanssa lähtivät myös Tsekin kisaan. Kaksikko on liikkeellä Saab 99 EMS:llä.

Kisan ennakkosuosikkeja kategoriassa 4

Kategoriassa 4 ja luokassa E/4 nähtäneen suomalaisittain mielenkiintoisin kilpailu. Harri Toivonen kartanlukijansa Cedric Wreden kanssa kävivät jo Espanjassa sarjan avauskisassa ottamassa Cosworth Sierrallaan tuntumaa EM-ralleihin ja nappasivat samalla kategoriassaan toiseksi korkeimmat EM-pisteet. Jari Latvala ja Kari Mustalahti olivat myös Espanjan kisassa, mutta matka loppui jo ennen kuin alkoikaan. Katsastuksessa Toyota Celica GT-Fourin penkit todettiin vanhentuneiksi ja pojat joutuivat katsomon puolelle. Nyt on kaikki kunnossa ja Latvalalla suuri into näyttää vauhtinsa. Talvella Ähtärissä, Historic Rally Trophyn kahden toisessa osakisassa nuottisarjalaisten kisassa voittoon ajanut Tuomo Liukkonen ja kartanlukija Vesa Suhonen ovat neloskategorian kolmas suomalaispari. Liukkonen ajaa Mercedes-Benz 190 E:llä.

Luvassa on erittäin mielenkiintoinen kisa. Kovaa saavat suomalaiset ajaa, sillä vastassaan heillä on koko EM-sarjan kovimmat historic-miehet. Lähtöluettelosta kuitenkin puuttuu muutama todella kova nimi, joten tällä kertaa suomalaisilla lienee hyvät mahdollisuudet aivan koko kisan voittoonkin.

Teksti: Kikka Kuosmanen

Uusimmat

Lisää aiheesta

Ralli