Rallisprint 28.01.2018

Historic Rallisprint -sarja alkoi tutussa tahdissa – kärkikaksikkona Rissanen ja Haapalainen

"tulee ajettua liikaa luisussa", manailee voiton napannut Rissanen. Kuva: Arto Ylhävaara/Rantasalmen Lehti

Rantasalmen rallisprintin historic-luokkien kärkikaksikko oli odotettuun tapaan Vesa Rissanen ja Kari Haapalainen, kuten oli viime vuonnakin. Nyt vain järjestys kaksikon välillä oli toinen, oli Rissasen vuoro olla koko porukan nopein.

Rantasalmella oli aikomus ajaa Lipposen OP-Talvirallisprint heti loppiaisen jälkeen, mutta lauhat säät ja kelit aiheuttivat liikaa ongelmia rataan, joten ajankohta siirrettiin tähän tammikuun loppuun. Säät paranivat muutaman viikon aikana hiukan, ja ensimmäisellä kerralla ajettu noin kolmen kilometrin mittainen rata oli kilpailijoiden mielestä oikein hyvä.

– Toisella kierroksella pinta pehmeni, eikä  historiceista aikaansa parantanut kuin yksi kilpailija. Minäkin ajoin hieman sillä ulos, totesi Rissanen, joka oli päiväänsä kohtuullisen tyytyväinen.

– Tuttu ratahan tämä minulle on, mutta jälleen oli hyvää kisaa ja joutui ihan tosissaan ajamaan kilpaa.

Rissanen harmittelee edelleen, että viime syksynä hankittu uusi auto ei oikein vielä ”istu kunnolla käteen”.

– Siinä kun on paljon enemmän tehoa kuin vanhassa, tulee ajettua liikaa luisussa. Eikä kello tykkää, analysoi luokkavoittaja Rissanen.

Rissaselle vajaan puoli sekuntia hävinnyt orimattilalainen Kari Haapalainen oli kisan jälkeen harmistuneen kuuloinen. Luokkavoiton Haapalainen toki otti ainoana osanottajana, kun kanssakilpailija oli perunut osanottonsa, mutta historicien nopeimman tittelin menettäminen kismitti.

– Rata oli tosi hyvä ekalla kiekalla ja tuli ajettuakin tosissaan. Ekassa nypyssä virranjakajan kansi ja pyörijä irtosivat, joten matka jäi kesken. Totta kai se harmittaa, ja nyt tietty enemmän, kun sama vika vaivasi jo tammikuun ensimmäisessä rallisprintissä Lahdessa sekä viime viikonlopun Lammilla ajetussa Historic Rally Trophyn VW-sarjassa. Tokalla kierroksella ajo oli aika takkuista. Aika oli saatava, mutta tien pinta oli aika pöperöä eikä muiden ekalla kierroksella ajamille ajoihin pystynyt vastaamaan. Tätähän tämä motorsportti on, tuskaili Haapalainen.

– Rata oli Kuplalle todella sopiva, mutta taas tekniikkaongelmat sotkivat kisan.

Autourheilun vanha konkari Matti J. Tarvainen tuskaili Rantasalmella vanhojen renkaidensa kanssa eikä ensimmäiseltä kierrokselta aikaa onnistunut saamaankaan. Toinen kierros sentään toi tuloksen, mutta ajasta päätellen Matti J. on kruisaillut ja varmistanut vain luokkavoittajan pisteet. Toisena luokassa, diesel-Mersulla ajanut lahtelainen Jasmin ”Jeren vaimo” Rekola ajoi ensimmäistä kisaansa ja paransi ainoana kuljettajana aikaansa toisella kierroksella.

Tulokset / Lipposen OP-Talvirallisprint 28.1.

Luokka H1
1. Veijo Hänninen SLUA Austin Cooper S 2.55,57, pisteitä 11
2. Hannu Kärkkäinen HeiUA Ford Escort 1300 GT  + 2,32, pisteitä 9

Luokka H2
1. Rami Suominen HRCF Daihatsu Charade 2.48,77, pisteitä 11
2. Hannu Tikka K-KUA Sunbeam Imp + 6,86, pisteitä 9

Luokka H3
1. Kari Haapalainen Päij-HUA VW 1303 S 2.36,47, pisteitä 9

Luokka H4
1. Vesa Rissanen PiekUA Ford Escort RS 1600 2.35,98, pisteitä 11
2. Kari Pylkkänen RUA Volvo 142 + 15,30, pisteitä 9
3. Mikko Aho RaaUA Opel Manta A 1900, pisteitä 8

Luokka H5
1. Matti J. Tarvainen OriUA Mitsubishi Galant VR-4 3.11,65, pisteitä 11
2. Jasmi Rekola LahUA Mercedes Benz 240 D + 38,99, pisteitä 9

Teksti: Kikka Kuosmanen

Uusimmat

Lisää aiheesta

Rallisprint